Andorra la Vella.- La Comissió Esportiva de l'Automòbil Club d'Andorra té pràcticament definit el reglament i l'estructura del proper Rally Andorra, competició que enguany arriba a la 55a edició i manté viva una llarga tradició automobilística en un país estretament vinculat al motor i a la muntanya. La prova nacional andorrana, que es farà els dies 6 i 7 de novembre, presentarà en aquesta ocasió canvis en el seu desenvolupament, els quals revertiran en una invitació a competir i, alhora, compartir l'automobilisme i gaudir d'Andorra.

El ral·li combinarà Velocitat Moderna amb Velocitat Històrica i Regularitat Històrica, totes aquestes modalitats en carretera tancada i en un format compacte pensat per facilitar la participació dels equips i permetre'ls gaudir plenament de la competició, sobre carreteres tècniques i amb curtes distàncies d'enllaç. El dia 6, divendres, tindran lloc les verificacions, la sortida i dos trams cronometrats (dues passades a una mateixa especial, amb reagrupament, assistència i podi entre les dues). L'endemà, dissabte dia 7, es faran dues passades a tres trams cronometrats, amb reagrupament i assistència entre les dues voltes. El 55è Rally Andorra tindrà un total de 270 km, 70 dels quals seran cronometrats dividits en 8 trams (4x2). La prova començarà a les 17:30 hores del dia 6 i finalitzarà a les 16:25 hores del dissabte 7, amb el repartiment de premis tot seguit. L'itinerari i l'horari es faran públics el 19 d'octubre. Les inscripcions s'admetran a partir del 7 de setembre.

Velocitat Moderna i Històrica i Regularitat Històrica

Tal com es va avançar en l'anterior edició, el 55è Rally Andorra presentarà canvis no només en el seu format sinó que també en tindrà en les categories de cotxes admesos. Al no puntuar per a cap campionat, el ral·li andorrà esdevindrà, més que mai, una invitació a compartir l'automobilisme amb tot tipus de vehicles, amb categories ben especificades, i classificacions i premis independents per a cadascuna d'elles.

La Velocitat Moderna admetrà cotxes de competició fabricats amb posterioritat a l'any 1992 (a partir de l'1-1-1993), distribuïts en quatre classes, segons la seva cilindrada. La Velocitat Històrica estarà reservada a vehicles fabricats abans del 1992, dividits en les categories Pre81 i Pre92. Pel que fa a la Regularitat Històrica, s'admetran cotxes especificats en les classes Pre81, Pre92 i Pre2000.

El participant és qui marca el ritme

La Regularitat Històrica del 55è Rally Andorra es disputarà sense mitjanes de velocitat imposades. En el primer pas per cada tram cada equip establirà el seu propi temps de referència, circulant al ritme que consideri més adient però respectant la mitjana mínima que establirà l'organització. Així doncs, en la primera passada cada participant marcarà el seu ritme, que haurà de calcar tan exactament com li sigui possible en la volta següent. La diferència entre ambdues passades determinarà la puntuació de cada tram, segons el sistema de penalització definit en el Reglament Particular.

L'organitzador, després de consultar diversos pilots i copilots habituals d'aquesta especialitat, considera que, sense imposar mitjanes, el sistema resulta fàcil d'entendre per als que s'inicien i, alhora, exigent per als especialistes. Històricament, la Regularitat ha estat la protagonista en moltes edicions del Rally Andorra i, amb aquesta nova fórmula, l'Automòbil Club d'Andorra continua innovant en aquesta modalitat.

L'idea de l'organitzador del 55è Rally Andorra és simple: exigència en la carretera tancada; i comoditat, serveis i una estada fàcil, fora dels trams. L'organització coordinarà amb les autoritats duaneres el procediment d'entrada dels equips estrangers i facilitarà prèviament les instruccions necessàries perquè el tràmit sigui senzill i àgil. De la mateixa manera, facilitarà els requisits a nivell de llicència federativa necessària. L'objectiu essencial és que el repte sigui competir. Per a la resta, l'organització desitja posar-ho fàcil.